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克拉斯诺雅尔斯克升船机，世界上长的斜坡升船机，上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米，其中转向设备长107米。从转向设备中心算起，上游坡长353米，下游坡长1240米，斜坡道坡度1∶10，坡道上铺设齿轨，轨距9米！友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！（”Nirvana“先生提供视频资料）该升船机机械设备和金属结构安装工程量：斜坡道1750吨；转向设备2380吨；船箱及设备4800吨；共计8930吨，这绝对是一个钢铁庞然大物。巨大的厂房内安装着12台CB-1690／115-64型发电机，而在下面驱动他们的是12台PO-115／697a-BM-750型水轮机这个大家伙全为钢结构！仔细看图中站在承船厢下面有3个人，你就能感受到这个庞然大物的宏伟！承船厢由专门设计的驱动系统在轨道上传送。系统包括由156 个液压驱动导向轮组合成的78辆支承驱动小车，这些就是蜈蚣脚般的支承驱动小车，靠着这些小车这个庞然大物才能移动起来。传送机械采用的是功率1. 45万kW 的液压传动装置，按封闭方式进行控制18 台RBA-12 型主泵( 或其中一部分) 是轴向活塞电动泵，通过高压供油干管系统给装设在78 辆支承驱动小车上的156 台MP16 型径向活塞液压泵提供液压油。与轨道啮合的齿轮由液压泵驱动。驱动主泵的是SPH-16-41-20 型电动机，和主泵一样也布置在承船厢的侧室内。液压系统的液压油耗量由主泵供油量的变化来控制。巨大的水力发电机组涡轮机部件在转台上转了142度延伸阅读：世界上大的垂直升船机↓↓有的网友说：如下图的大齿条会承受大的拉力，长期使用会不是蹦齿或者齿条失效呢？有了解的可以给科普一下，是不是这些齿轮的机械性能经过特殊的热处理工序，或者齿轮的材料比较特殊？每个齿轮的服役时间是多长呢？End
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