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机械制造金属保护气体焊工艺检测维氏硬度计实际上借助现代化的焊接电源，可随意调节电流一时间曲线的时序，可以将无飞溅物的材料过渡与限制热输入结合起来，这对于热敏感材料和表面质量较高的部件具有很大的优势。 此外，还可能出现短电弧、长电弧和喷射电弧之间的过渡状态以及像所谓的位于金属保护气体焊接工艺高功率范围内的旋转电弧这样的极限状态，并可实现极高的熔敷效率。像双焊条工艺或者等离子金属保护气体焊之类的串联工艺，它们的主要目的是在较厚的板材上产生较高的熔敷效率。 由于无法采用过高的功率来建立连接或者由于短路中的熔滴过渡无法获得一个可接受的表面质量，因此，在薄板材范围以及在低熔化材料上不适合采用这些技术。 降低热量的金属保护气体焊工艺 在重型机械制造、船舶制造和装备制造中，人们通常会关注提高熔化功率方面的问题，因为这可降低成本，降低热量的金属保护气体工艺主要基于汽车制造业的要求。金属保护气体焊工艺因其稳健性和良好的可自动化程度成为一种主要的焊接工艺，但是在穿透应用的薄板材领域却遇到了瓶颈。由于不允许有过度的飞溅物影响表面质量，这时用短电弧就无法掌控厚度在1 mm以下的板材的厚度了。在0．8 mm～0．5 mm该工艺不再可靠。由于工艺温度较低，在许多领域人们为此类厚度的板材建立起常用的金属保护气体钎焊，但是有一个基本问题还没有解决。因为在汽车制造的薄板领域人们经常使用镀锌板，采用传统的工艺无法避免在连接区周围产生损害或者局部破坏。这对目前经常使用的短电弧金属保护气体焊和CuSi钎焊的金属保护气体钎焊来说都是如此。另一个困难在于形成混合连接方面。由于产生的金属间相会影响连接特性使其不可使用，因此从焊接技术上来说用传统的方法根本无法掌控常见的钢／铝材料组合。由于这个原因，应尽可能大幅降低金属保护气体短电弧焊接的热输入并将其与对工艺的精确控制和调节结合起来。
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