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不同铸铁是含碳量铸造工艺硬度测量全自动精密显微硬度计 铸铁是含碳量在3%以内的一种铁碳合金，部分或全部的碳以碳化物的颗粒形式出现。根据铸造工艺的不同，使碳以游离的、片状或球状的石墨构成微观的组成成分。含很少量的硅，是铸造白口铸铁的必须条件，它的碳化物为很小的片状。根据微观结构的不同，铸铁可分类如下: (1)片状石墨分布在珠光体的基体中，这种珠光体可能有也可能没有游离的铁素体。 (2)球状石墨分布在有游离铁素体的珠光体基体中。 (3)由奥氏体和渗碳体组合的混合物，如白口铸铁。 (4)铁素体或珠光体基体中，含有部分的球状石墨是白口铸铁，它经热处理后即得到可锻铸铁。 铸铁的机械强度受它的微观结构的影响，例如当其它条件相同时，球状石墨就比片状石墨具有较高的拉伸强度。添加各种元素如镍、铬、钒和钛等，能控制铸铁的拉伸强度或整体的硬度。铸铁已成为许多工程中常用的材料，在有磨损的场合，如喷砂机和输油管中，它常作为耐磨材料。铸铁还常用于干摩擦状态，例如汽车的制动块、鼓轮支承或普通滑动轴承等。铸铁还能很好地应用于有润滑的情况，如作为往复发动机的汽缸衬套。 解释金属磨损的一些模型，大多数也适用于铸铁，并认为它的滑动表面，具有较复杂的微观结构。灰口铸铁在有润滑的条件下，具有极好的减摩性能是因为在它的微观结构内含有石墨。现已证实，通常认为石墨的基础而比较容易剪切， 因而能连续不断地提供固体润滑剂的这种观点，并不是在所有的情况下都能成立。重要的是应注意到，在大气中出现覆盖在作用表面上的污染要比石墨以颗粒形式从组织中游离出来的可能性要小。假如石墨从铸铁中游离出来，其后果是将使铸铁中出现一系列的空隙，它好象许许多多临时的油箱，这将在边界润滑状态中起有利的作用。
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