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布氏硬度试验机检验颗粒尺寸计量图像实验型布氏硬度试验机滤油器精度等级 精度等级制试图解决两个问题： 1．为获得所希望的过滤精度等级，要确定滤油器过滤介质的形状、***大微孔的尺寸和微孔的分布状态； 2．保证在足够长的使用寿命期间，要确定滤油器必须提供的微孔数量。 由于污染物(砂子、金属屑、胶粒、泥渣)的性质因系统不同而会有很大的差异，从而使得上面描述的这两个参数本身的含义变得不可靠。而即使是单一型式的污染物(例如金属屑)，这样一个特定的问题处理起来也不是非常容易的。深度型滤油器能很出色的去除长的卷曲的金属屑，但球形的金属颗粒却能自由的通过。在同一系统中表面型滤油器可以阻挡住球形的污染物，但具有很小横截面积的细长的带j扶粒子却能通过它。 在“额定”等级中，我们假定滤油器可吸收油液中携带的所有大于这个等级的颗粒的98％。这可以用一种含有已知数量的一组标准的粒度范围的AC试验粉尘的油液通入滤油器，可对滤油器进行鉴定。可收集自滤油器流出的油液，并采用布氏硬度试验机检验，看看有多少颗粒、是些什么尺寸的颗粒通过了滤油器。直到膜片式过滤器可供使用之前，鉴定滤油器的额定等级是不可能的。在膜片式过滤器已投入使用之后，对纸质一酚醛滤油器进行了检验，检验是用特制的规格的液压油来进行的，而用膜片来处理所收集到滤油器流出的油液。有二点困难：***/，在试验之前AC粉尘的粒度和百分比的配比是不容易选择的。第二，即使滤油器符合技术要求(大多数滤油器达不到)。但“额定”等级并不标明所能通过颗粒尺寸的上限值。***/个缺点可采用在MIL-F-5504油液中除了加入的AC试验粉尘之外，再加上10一,20微米的玻璃球作为试验污染物的方法，可以局部的得到克服。
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