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铸件中有几类常见气孔类型和检验分析图像布氏硬度试验机气孔类型和诊断 铸件中有几类常见气孔，必须准确区分，以便选取合适的处理方式。的气孔。溶液中析出气孔 本文暂且将其称为“真气孔”，也许不贴切，但能恰当地反映其特征。凝固过程中析出的。气孔不能由于溶液中的气体处于凝固界面前沿而简单地出现。如果不存在有利的形核位置，即使气相超过其在金属中的溶解度极限也不能形成气孔，依然存在于过饱和溶液中。对于铝合金，其中存在过饱和氢并没有害处，而对于铁素体钢，过饱和氢将导致严重的氢脆问题。 假设凝固过程中存在足够多的形成气孔的核心，其中***理想的核心是双层膜，这些膜不仅提供了理想的析出位置并且展开时受到***小的阻力。 对于凝固组织为树枝晶的金属，析出的气体通常处于枝晶间隙中，分散均匀且非常细小。对于几公斤重的铸件，气孔直径通常为0．01～O．05mm且在铸件中均匀分布。对于较大的铸件，气孔直径可增至lmm左右，但这些气孔仍然太小，使用碳化物刀具加工时金属细屑会将其遮盖，在铝合金加工表面上很难发现。相反，如果采用金刚石刀具，则加工表面比较清洁，可直接或借助放大镜观察到这些缺陷。 多晶金刚石刀具的引入使英国的汽车活塞铸造厂几乎面临停产的境地，他们无法解决铸件中骤然升高的气孔问题。没有顾客愿意购买满是明显孔洞的活塞，这时工业生产举步维艰，不得不提高金属液质量以克服气孔缺陷。 溶液中气体必须积累且富集之后才能成为析出物，铸件外表会有一层完好的凝固表皮，气孔通常出现在表面以下lmm或2mm位置。 金属凝固时，气孔可以紧随着凝固前沿同步生长，从而形成长隧道状的缺陷，有时称其为蠕虫状气孔，水凝固时可以观察到相似情况，这些气孔的直径可达lmm左右，长短不一，***长可达lOOmm，甚至更长。砂型铸造铝青铜板件的X射线气孔图像，气孔长20mm，金属液未进行脱气。与预先进行充分脱气的相似铸件的X射线照片对比(未给出)，后者观察不到任何缺陷。 这些气孔很容易区分，需要注意的是气相的来源可能是熔炼时金属液中的气体。对于砂型铸造，金属液流经浇道、充填铸型过程中以及充型后的金属液与铸型的连续反应都会导致额外的气体进入金属液。当金属液中的气体含量超过气孔可以形核、生长的临界门槛值时便形成气孔。
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