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| 激振动加工用激光珩磨技术-金属分析硬度计 |
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激振动加工用激光珩磨技术-金属分析硬度计振动冲击加工微坑方法 在内燃机中，缸套工作表面特性是影响其耗油量、抗胶合和耐磨性及发动机寿命的重要因素之一，为了改善缸套的工作表面特性，改善缸套—活塞环摩擦副间的润滑条件，目前，通常采用平顶珩磨加工作为内孔表面终加工工序，以形成交叉网纹沟槽式平顶储油结构；或者采用松孔镀铬方法(对缸套内孔表面镀硬铬，镀硬铬后进行逆电解，在其表面形成网状沟槽式储油结构)，再珩磨加工的工艺过程。平顶珩磨和松孔镀铬方法都可以在一定程度上提高摩擦副的耐磨性， 但由于网状沟槽互相连通，在高温高压条件下，储存在沟槽里的润滑油将被沿着沟槽挤出去，并且网状沟槽很不均匀，摩擦副润滑条件的改善并不显著。自激振动加工方法虽可以在缸套内表面形成微坑，但其微坑分布及微坑的结构难以控制，且由于稳态颤振的条件难以控制，故其加工方法的掌握有一定的难度，因此难以在生产中有效地推广。国外应用激光珩磨技术在汽缸工作表面产生既定的微观结构，并获得了较好的效果，但是，激光对缸套材料有微观汽化和烧蚀作用，可能造成局部材料性能发生变化，并且激光珩磨设备价格昂贵，微坑加工成本高，操作复杂，维修困难。我们提出利用低频振动冲击在缸套内表面形成分布规律和结构参数可控的微坑加工方法，研究了表面微坑振动冲击加工原理，建立了相应的数学模型，并通过实验进行了验证。
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