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| 溶蚀孔洞成岩基质孔隙度分析计量图像硬度计厂家 |
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溶蚀孔洞成岩基质孔隙度分析计量图像硬度计厂家 连通的溶蚀孔洞 就像前面提到的一样，油藏的主要排驱系统是溶蚀孔洞和基质孔隙。不幸的是，只有有限的岩心数据可以用于对这个假设的细节进行分析。因为溶蚀孔洞的网络与连通裂缝的表现很相似，所以，将溶蚀孔洞作为单独的裂缝组进行建模。尽管如此，我们还是提醒大家，从成因上讲，它们不是裂缝，只是动态行为表现的像裂缝罢了。 这个模型的其中一个假设是孔洞的连通性增加与总的孔隙度成比例。因为还没有严格的测量溶蚀孔洞的方法，因此需要依靠总孔隙度的经验关系式来建立密度的属性（它用来分配裂缝模型中的裂缝面）。需要采用动态数据校正这个关系式，使得计算结果与产量剖面测试及生产测试结果一致。 因为溶蚀孔洞的连通性与成岩过程有关，所以无法评价“裂缝面”的形状。因此，对这组裂缝面的随机的延伸值取值为2。因为无法预测这些裂缝网络的延伸范围和形状，所以使用随机值对方位角和倾角的截面方向进行预测。同样，在建模时使用非常低的集中值满足算法的大自由。 由于存在严重的非均质性，除小孔洞会出现流动堵塞情况外，还有大孔径的空隙。所以，连通的溶蚀孔洞裂缝组的孔径值分布采用2这个平均值和标准差为0. 25的正常分布模式进行统计。虽然渗透率和开度之间的关系没有真实的裂缝那么清晰，但其渗透率赋值是基于裂缝开度进行计算的。 考虑到次生孔隙作为主体空隙的本质特点，可以预计溶蚀孔洞的连通参数Sigma值比较小。同时，我们使用的是双孔双渗( DPDK)模型。因为这里基质岩块并不是被裂缝分隔开的，很明显基质在很长的一段距离内是互相连通的。
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